ล้อหน้าของ Ninebot Kickscooter MAX ที่แสดงให้เห็นจุกเติมลมยาง

ใช้ Ninebot Kickscooter MAX (หรือสกู๊ตเตอร์ล้อยางลมอื่นๆ) อย่าลืมหมั่นสูบลมยางนะ

บล็อกนี้ไม่ยาว … นี่บอกเลย … แต่อยากเขียนไว้เล่าให้มือใหม่หัดใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าได้อ่าน โดยเฉพาะ คนที่ใช้ Ninebot Kickscooter MAX เดียวกะผม เพราะมันเป็นล้อยางลม ไม่ใช่ยางตันเหมือนเมื่อก่อน (ล้อยางลมกับล้อยางตัน แตกต่างยังไง อ่านบล็อกคำแนะนำในการเลือกซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ของผม) แล้วผมก็เป็นพวกขี่ล้อยางตันจนชิน และมักจะลืมสูบลมบ่อยๆ ทำให้นานๆ จะสูบลมล้อทีนึง ผมก็สังเกตเห็นอะไรบางอย่างครับ ซึ่งจริงๆ มันก็เกิดกับพวกล้อจักรยาน จักรยานยนต์ หรือ รถยนต์ ด้วยเหมือนกันนั่นแหละ

Read more about ใช้ Ninebot Kickscooter MAX (หรือสกู๊ตเตอร์ล้อยางลมอื่นๆ) อย่าลืมหมั่นสูบลมยางนะ
สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter MAX

ทำไมผมยังคงเลือกใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า (e-scooter) ในการเดินทาง และทำไมผมถึงเลือกใช้ Ninebot Kickscooter MAX

ถ้าไม่นับการเดินทางไปไกลๆ เกิน 20 กิโลเมตร แล้วละก็ การเดินทางในกรุงเทพ ปัจจุบันนี้ผมแทบจะพยายามวางแผนการเดินทางด้วยสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า (e-scooter) หมดแล้วละครับ และปัจจุบัน คันโปรดของผมก็คือ Ninebot Kickscooter MAX ซึ่งเป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่นใหญ่สุดของค่ายนี้ และมีราคาแอบโหดสุดด้วย 36,900 บาท เรียกว่าเพิ่มตังค์อีกนิด ออกรถมอเตอร์ไซค์ได้แล้ว ทำไมผมถึงยังเลือกที่จะเดินทางด้วยสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ไม่ใช่จักรยานยนต์ และทำไมผมถึงเลือกใช้ Ninebot Kickscooter MAX บล็อกนี้จะมาเล่าให้อ่านกัน

Read more about ทำไมผมยังคงเลือกใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า (e-scooter) ในการเดินทาง และทำไมผมถึงเลือกใช้ Ninebot Kickscooter MAX
ล้อหน้าของ Ninebot Kickscooter MAX

ยาง Ninebot Kickscooter MAX นี่ สูบลมเท่าไหร่ดี? แล้วยางลมนี่ต้องระวังยางแตกแค่ไหน?

ใครที่ขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าของ Ninebot มาก่อน จะรู้ว่าอดีตมันเป็นยางตัน ไม่ต้องใส่ใจเรื่องเติมลมยาง แต่ Ninebot Kickscooter MAX ที่เป็นรุ่นใหม่ล่าสุด เป็นยางลม นอกจากจะต้องระวังพวกน็อตกับตะปูบนท้องถนนมากกว่า (โดยเฉพาะริมๆ ถนน ที่เป็นพื้นที่ที่เราต้องขี่ เวลาออกถนน) ทีนี้คำถามสำหรับคนที่เพิ่งเปลี่ยนจากยางตันไปใช้ยางลม ก็คือ แล้วเราจะต้องสูบลมเยอะแค่ไหน? แล้วเราต้องระวังยากแตกมากขนาดไหนกันแน่?

Read more about ยาง Ninebot Kickscooter MAX นี่ สูบลมเท่าไหร่ดี? แล้วยางลมนี่ต้องระวังยางแตกแค่ไหน?
แฮนด์ของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter MAX ขณะกำลังจอดรอไฟแดงอยู่ตรงสี่แยก

Ninebot Kickscooter MAX วิ่งได้ความเร็วสูงสุดจริงๆ เท่าไหร่?

Ninebot Kickscooter MAX ถือว่าเป็นรุ่นที่วิ่งได้ระยะทางไกลที่สุดของยี่ห้อนี้แล้ว จากที่ผมได้ลองขี่มา ผมประเมินได้ว่าถ้าวิ่งด้วยความเร็วปกติ (Normal หรือโหมด D) จะวิ่งได้ระยะทางราวๆ 48-50 กิโลเมตร แบตนี่จะปริ่มๆ เกือบหมดเลย สเปกรุ่นที่ขายในประเทศไทย ความเร็วสูงสุดตามสเปกคือวิ่งได้ 30 กิโลเมตร/ชั่วโมง ผมก็เลยอยากรู้ว่า จริงๆ แล้ว มันวิ่งได้เร็วขนาดนั้นเลยไหม?

Read more about Ninebot Kickscooter MAX วิ่งได้ความเร็วสูงสุดจริงๆ เท่าไหร่?
กล่องสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter MAX สีดำวางอยู่ด้านหน้าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่นต่างๆ บนกำแพงมีชื่อยี่ห้อ MONOWHEEL

รีวิว Ninebot Kickscooter MAX ภาค 2 เวอร์ชันขายจริง

ก่อนหน้านี้ผมได้ลองเล่นตัวทดสอบที่ทาง Segway เขาส่งให้ตัวแทนจำหน่ายได้ลองไปราวๆ 1 สัปดาห์ (ย้อนกลับไปอ่านรีวิวของผมได้) ซึ่งแน่นอนว่าผมติดใจในความหนักแน่น บึกบึน และวิ่งได้ระยะทางไกลมากๆ ไกลกว่า Ninebot Kickscooter ES2 ที่ติดแบตเตอรี่สำรองของผมซะอีก แน่นอนว่าผมสั่งซื้อเรียบร้อย และผมก็ได้มาใช้สี่วันแล้ว (รวมวันนี้) ผมก็เลยขอมาเขียนรีวิวภาค 2 เพื่อพูดถึงประสบการณ์ขี่เพิ่มเติม ในเวอร์ชันที่เขาขายจริงให้ได้อ่านกันครับ

Read more about รีวิว Ninebot Kickscooter MAX ภาค 2 เวอร์ชันขายจริง
สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter MAX จอดอยู่ตรงที่พัก ริมทะเลกรุงเทพ

7 เหตุผลว่าทำไมถึงควรซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter MAX

Ninebot Kickscooter MAX เป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่นล่าสุดของค่ายนี้ (อ่านรีวิวของผมได้ที่นี่) และหลังจากที่ได้ลองขี่มาราวๆ 1 สัปดาห์เต็มๆ เป็นระยะทางราวๆ 200 กิโลเมตร ทั้งแบบระยะสั้นๆ (3 กิโลเมตร) ไปจนถึงระยะยาวๆ (มากกว่า 40 กิโลเมตร) แบบต่อเนื่อง ผมก็ตัดสินใจแล้วล่ะ ว่าจะกัดฟันซื้อเจ้า Ninebot Kickscooter MAX มาใช้เพิ่มอีกหนึ่งตัว กะว่าเอามาสลับวิ่งกับ Ninebot Kickscooter ES2 และนี่คือเหตุผลว่าทำไมผมถึงตัดสินใจเลือกซื้อเจ้านี่ครับ

Read more about 7 เหตุผลว่าทำไมถึงควรซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter MAX
สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter MAX จอดอยู่ริมบึง แถวๆ จังหวัดสมุทรสาคร

รีวิว Ninebot Kickscooter MAX สกู๊ตเตอร์รุ่นล่า วิ่งได้ยาวเลยลูกเพี่ย

Ninebot ผู้ผลิตสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าชื่อดังเขาเพิ่งเปิดตัวระดมทุนสำหรับรุ่นใหม่ล่าสุด Ninebot Kickscooter MAX และตอนนี้ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในไทยเขาก็เปิดให้พรีออร์เดอร์แล้ว ด้วยความที่ผมขี่ Ninebot Kickscooter ES2 โหดไปหน่อย (ทะลุ 2,200 กิโลเมตรในครึ่งปี) เลยทำให้ต้องเอามันเข้าอู่อีกรอบ แล้วก็เลยไปยืม Ninebot Kickscooter MAX มาใช้ชั่วคราว พร้อมกับรีวิวไปในตัวเลยครับ ฉะนั้น บล็อกตอนนี้ จึงเป็นการรีวิวจากประสบการณ์ในการใช้งานจริงสุดโหดของผม วิ่งยาวๆ บ้าน-ออฟฟิศ และ ออฟฟิศ-บ้าน และไปเที่ยวตามที่ต่างๆ เท่าที่สภาพดินฟ้าอากาศฤดูฝนจะอำนวย

Read more about รีวิว Ninebot Kickscooter MAX สกู๊ตเตอร์รุ่นล่า วิ่งได้ยาวเลยลูกเพี่ย

ขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter ES2 บนถนน อยากมีไฟเลี้ยวทำไงดี?

จนถึง ณ เวลาที่เขียนบล็อกตอนนี้อยู่ ผมขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter ES2 ไปแล้วเกือบ 1,000 กิโลเมตร วันไหนที่ผมเอามาขี่ อย่างน้อยๆ ผมต้องเดินทางซัก 10 กิโลเมตรเป็นอย่างต่ำ และสูงสุดเคยจัดไปแล้ว 40 กิโลเมตร ปัญหานึงที่เจอบ่อยๆ คือ ตอนที่จะต้องเบี่ยงแนวขี่ออกไปบ้าง เพราะต้องหลบท่อที่เป็นหลุมบ้างล่ะ หรือหลบรถเมล์หรือรถอะไรก็ตามที่จอดอยู่ริมถนนบ้างล่ะ เราก็อยากจะให้มีไฟเลี้ยวซักหน่อย เพื่อรถข้างหลัง (ส่วนใหญ่เป็นมอเตอร์ไซค์) จะได้เดาทางเราถูกว่ากำลังจะทำอะไรต่อ … แล้วจะทำยังไงดี มีตัวเลือกไหม?

Read more about ขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter ES2 บนถนน อยากมีไฟเลี้ยวทำไงดี?

คิดจะขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter ES2 ตะลุยกรุงเทพ อ่านนี่ก่อน จากประสบการณ์ขี่กว่า 2,500 กิโลเมตรของผม

ปัจจุบันผมขี่ Ninebot Kickscooter ES2 เป็นยานพาหนะหลักแล้วครับ เลยไม่น่าแปลกใจเลยว่า ผมใช้เวลาร่วม 2 ปีกว่าจะขี่ MONOWHEELair ได้เกือบ 1,800 กิโลเมตร แต่ผมเพิ่งซื้อเจ้า Ninebot Kickscooter ES2 นี่ไม่ได้สามเดือนนิดๆ แต่ซัดไปแล้วมากกว่า 710 กิโลเมตร และสำหรับคนที่คิดอยากจะซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามาขับขี่ในกรุงเทพ (หรือตามหัวเมืองใหญ่ๆ) นี่คือคำแนะนำจากผม ผู้มีประสบการณ์ในการขี่สกู๊ตเตอร์รวมกว่า 2,500 กิโลเมตร ซึ่งผมจะขอเน้นไปที่การขี่ Ninebot Kickscooter ES2 นะครับ

Read more about คิดจะขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter ES2 ตะลุยกรุงเทพ อ่านนี่ก่อน จากประสบการณ์ขี่กว่า 2,500 กิโลเมตรของผม

คุ้มหรือไม่ หันมาใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า จากบล็อกเกอร์ที่มีประสบการณ์ขี่มากว่า 2,000 กิโลเมตร

ถ้าใครเป็นแฟนบล็อกของผมจริงๆ น่าจะรู้ว่าผมขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามาเข้าปีที่สองแล้วครับ จากตอนเริ่มแรกที่ใช้เพื่อเป็นตัวเชื่อมการเดินทาง จากบ้านมาที่รถเมล์ จากรถเมล์มาที่ออฟฟิศ อะไรแบบนี้ มาเป็นยานพาหนะหลักในการเดินทางไป-กลับออฟฟิศ (ปัจจุบันอยู่ออฟฟิศชั่วคราวที่แถวสีลม) เลยทีเดียว จนถึงปัจจุบัน ผ่านขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามาแล้ว 2 ยี่ห้อ 2 รุ่น รวมระยะทางมากกว่า 2,000 กิโลเมตร ก็เลยอยากมาแบ่งปันกันหน่อยว่า หันมาใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแล้ว มันคุ้มไม่คุ้มยังไง

Read more about คุ้มหรือไม่ หันมาใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า จากบล็อกเกอร์ที่มีประสบการณ์ขี่มากว่า 2,000 กิโลเมตร

ซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า อย่าเล็งแค่ราคาถูก

เมื่อเร็วๆ นี้การใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ากลายมาเป็นที่ฮือฮา เมื่อเอกอัคราชทูตเยอรมนีประจำประเทศไทยโพสต์รูปบนทวิตเตอร์ว่ากำลังทดสอบการเดินทางระยะสั้นๆ ด้วยสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า คิดว่าคงจะมีใครเล็งๆ หาซื้อสกู๊ตเตอร์ใช้กันเยอะอยู่ครับ แต่ผมอยากบอกว่า การซื้อสกู๊ตเตอร์ฺไฟฟ้านั้น อย่าไปมองแค่ซื้อราคาถูกๆ มาใช้นะครับ เดี๋ยวจะเจ็บแล้วจะหาว่าไม่เตือน

Read more about ซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า อย่าเล็งแค่ราคาถูก
%d bloggers like this: