ล้อหน้าของ Ninebot Kickscooter MAX

ยาง Ninebot Kickscooter MAX นี่ สูบลมเท่าไหร่ดี? แล้วยางลมนี่ต้องระวังยางแตกแค่ไหน?

ใครที่ขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าของ Ninebot มาก่อน จะรู้ว่าอดีตมันเป็นยางตัน ไม่ต้องใส่ใจเรื่องเติมลมยาง แต่ Ninebot Kickscooter MAX ที่เป็นรุ่นใหม่ล่าสุด เป็นยางลม นอกจากจะต้องระวังพวกน็อตกับตะปูบนท้องถนนมากกว่า (โดยเฉพาะริมๆ ถนน ที่เป็นพื้นที่ที่เราต้องขี่ เวลาออกถนน) ทีนี้คำถามสำหรับคนที่เพิ่งเปลี่ยนจากยางตันไปใช้ยางลม ก็คือ แล้วเราจะต้องสูบลมเยอะแค่ไหน? แล้วเราต้องระวังยากแตกมากขนาดไหนกันแน่?

Read more about ยาง Ninebot Kickscooter MAX นี่ สูบลมเท่าไหร่ดี? แล้วยางลมนี่ต้องระวังยางแตกแค่ไหน?
แฮนด์ของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter MAX ขณะกำลังจอดรอไฟแดงอยู่ตรงสี่แยก

Ninebot Kickscooter MAX วิ่งได้ความเร็วสูงสุดจริงๆ เท่าไหร่?

Ninebot Kickscooter MAX ถือว่าเป็นรุ่นที่วิ่งได้ระยะทางไกลที่สุดของยี่ห้อนี้แล้ว จากที่ผมได้ลองขี่มา ผมประเมินได้ว่าถ้าวิ่งด้วยความเร็วปกติ (Normal หรือโหมด D) จะวิ่งได้ระยะทางราวๆ 48-50 กิโลเมตร แบตนี่จะปริ่มๆ เกือบหมดเลย สเปกรุ่นที่ขายในประเทศไทย ความเร็วสูงสุดตามสเปกคือวิ่งได้ 30 กิโลเมตร/ชั่วโมง ผมก็เลยอยากรู้ว่า จริงๆ แล้ว มันวิ่งได้เร็วขนาดนั้นเลยไหม?

Read more about Ninebot Kickscooter MAX วิ่งได้ความเร็วสูงสุดจริงๆ เท่าไหร่?
กล่องสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter MAX สีดำวางอยู่ด้านหน้าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่นต่างๆ บนกำแพงมีชื่อยี่ห้อ MONOWHEEL

รีวิว Ninebot Kickscooter MAX ภาค 2 เวอร์ชันขายจริง

ก่อนหน้านี้ผมได้ลองเล่นตัวทดสอบที่ทาง Segway เขาส่งให้ตัวแทนจำหน่ายได้ลองไปราวๆ 1 สัปดาห์ (ย้อนกลับไปอ่านรีวิวของผมได้) ซึ่งแน่นอนว่าผมติดใจในความหนักแน่น บึกบึน และวิ่งได้ระยะทางไกลมากๆ ไกลกว่า Ninebot Kickscooter ES2 ที่ติดแบตเตอรี่สำรองของผมซะอีก แน่นอนว่าผมสั่งซื้อเรียบร้อย และผมก็ได้มาใช้สี่วันแล้ว (รวมวันนี้) ผมก็เลยขอมาเขียนรีวิวภาค 2 เพื่อพูดถึงประสบการณ์ขี่เพิ่มเติม ในเวอร์ชันที่เขาขายจริงให้ได้อ่านกันครับ

Read more about รีวิว Ninebot Kickscooter MAX ภาค 2 เวอร์ชันขายจริง
สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter MAX จอดอยู่ตรงที่พัก ริมทะเลกรุงเทพ

7 เหตุผลว่าทำไมถึงควรซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter MAX

Ninebot Kickscooter MAX เป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่นล่าสุดของค่ายนี้ (อ่านรีวิวของผมได้ที่นี่) และหลังจากที่ได้ลองขี่มาราวๆ 1 สัปดาห์เต็มๆ เป็นระยะทางราวๆ 200 กิโลเมตร ทั้งแบบระยะสั้นๆ (3 กิโลเมตร) ไปจนถึงระยะยาวๆ (มากกว่า 40 กิโลเมตร) แบบต่อเนื่อง ผมก็ตัดสินใจแล้วล่ะ ว่าจะกัดฟันซื้อเจ้า Ninebot Kickscooter MAX มาใช้เพิ่มอีกหนึ่งตัว กะว่าเอามาสลับวิ่งกับ Ninebot Kickscooter ES2 และนี่คือเหตุผลว่าทำไมผมถึงตัดสินใจเลือกซื้อเจ้านี่ครับ

Read more about 7 เหตุผลว่าทำไมถึงควรซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter MAX
สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter MAX จอดอยู่ริมบึง แถวๆ จังหวัดสมุทรสาคร

รีวิว Ninebot Kickscooter MAX สกู๊ตเตอร์รุ่นล่า วิ่งได้ยาวเลยลูกเพี่ย

Ninebot ผู้ผลิตสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าชื่อดังเขาเพิ่งเปิดตัวระดมทุนสำหรับรุ่นใหม่ล่าสุด Ninebot Kickscooter MAX และตอนนี้ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในไทยเขาก็เปิดให้พรีออร์เดอร์แล้ว ด้วยความที่ผมขี่ Ninebot Kickscooter ES2 โหดไปหน่อย (ทะลุ 2,200 กิโลเมตรในครึ่งปี) เลยทำให้ต้องเอามันเข้าอู่อีกรอบ แล้วก็เลยไปยืม Ninebot Kickscooter MAX มาใช้ชั่วคราว พร้อมกับรีวิวไปในตัวเลยครับ ฉะนั้น บล็อกตอนนี้ จึงเป็นการรีวิวจากประสบการณ์ในการใช้งานจริงสุดโหดของผม วิ่งยาวๆ บ้าน-ออฟฟิศ และ ออฟฟิศ-บ้าน และไปเที่ยวตามที่ต่างๆ เท่าที่สภาพดินฟ้าอากาศฤดูฝนจะอำนวย

Read more about รีวิว Ninebot Kickscooter MAX สกู๊ตเตอร์รุ่นล่า วิ่งได้ยาวเลยลูกเพี่ย
ขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter ES2 บนถนน อยากมีไฟเลี้ยวทำไงดี? 1

ขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter ES2 บนถนน อยากมีไฟเลี้ยวทำไงดี?

จนถึง ณ เวลาที่เขียนบล็อกตอนนี้อยู่ ผมขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter ES2 ไปแล้วเกือบ 1,000 กิโลเมตร วันไหนที่ผมเอามาขี่ อย่างน้อยๆ ผมต้องเดินทางซัก 10 กิโลเมตรเป็นอย่างต่ำ และสูงสุดเคยจัดไปแล้ว 40 กิโลเมตร ปัญหานึงที่เจอบ่อยๆ คือ ตอนที่จะต้องเบี่ยงแนวขี่ออกไปบ้าง เพราะต้องหลบท่อที่เป็นหลุมบ้างล่ะ หรือหลบรถเมล์หรือรถอะไรก็ตามที่จอดอยู่ริมถนนบ้างล่ะ เราก็อยากจะให้มีไฟเลี้ยวซักหน่อย เพื่อรถข้างหลัง (ส่วนใหญ่เป็นมอเตอร์ไซค์) จะได้เดาทางเราถูกว่ากำลังจะทำอะไรต่อ … แล้วจะทำยังไงดี มีตัวเลือกไหม?

Read more about ขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter ES2 บนถนน อยากมีไฟเลี้ยวทำไงดี?
คิดจะขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter ES2 ตะลุยกรุงเทพ อ่านนี่ก่อน จากประสบการณ์ขี่กว่า 2,500 กิโลเมตรของผม 2

คิดจะขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter ES2 ตะลุยกรุงเทพ อ่านนี่ก่อน จากประสบการณ์ขี่กว่า 2,500 กิโลเมตรของผม

ปัจจุบันผมขี่ Ninebot Kickscooter ES2 เป็นยานพาหนะหลักแล้วครับ เลยไม่น่าแปลกใจเลยว่า ผมใช้เวลาร่วม 2 ปีกว่าจะขี่ MONOWHEELair ได้เกือบ 1,800 กิโลเมตร แต่ผมเพิ่งซื้อเจ้า Ninebot Kickscooter ES2 นี่ไม่ได้สามเดือนนิดๆ แต่ซัดไปแล้วมากกว่า 710 กิโลเมตร และสำหรับคนที่คิดอยากจะซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามาขับขี่ในกรุงเทพ (หรือตามหัวเมืองใหญ่ๆ) นี่คือคำแนะนำจากผม ผู้มีประสบการณ์ในการขี่สกู๊ตเตอร์รวมกว่า 2,500 กิโลเมตร ซึ่งผมจะขอเน้นไปที่การขี่ Ninebot Kickscooter ES2 นะครับ

Read more about คิดจะขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter ES2 ตะลุยกรุงเทพ อ่านนี่ก่อน จากประสบการณ์ขี่กว่า 2,500 กิโลเมตรของผม
คุ้มหรือไม่ หันมาใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า จากบล็อกเกอร์ที่มีประสบการณ์ขี่มากว่า 2,000 กิโลเมตร 3

คุ้มหรือไม่ หันมาใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า จากบล็อกเกอร์ที่มีประสบการณ์ขี่มากว่า 2,000 กิโลเมตร

ถ้าใครเป็นแฟนบล็อกของผมจริงๆ น่าจะรู้ว่าผมขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามาเข้าปีที่สองแล้วครับ จากตอนเริ่มแรกที่ใช้เพื่อเป็นตัวเชื่อมการเดินทาง จากบ้านมาที่รถเมล์ จากรถเมล์มาที่ออฟฟิศ อะไรแบบนี้ มาเป็นยานพาหนะหลักในการเดินทางไป-กลับออฟฟิศ (ปัจจุบันอยู่ออฟฟิศชั่วคราวที่แถวสีลม) เลยทีเดียว จนถึงปัจจุบัน ผ่านขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามาแล้ว 2 ยี่ห้อ 2 รุ่น รวมระยะทางมากกว่า 2,000 กิโลเมตร ก็เลยอยากมาแบ่งปันกันหน่อยว่า หันมาใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแล้ว มันคุ้มไม่คุ้มยังไง

Read more about คุ้มหรือไม่ หันมาใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า จากบล็อกเกอร์ที่มีประสบการณ์ขี่มากว่า 2,000 กิโลเมตร
ซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า อย่าเล็งแค่ราคาถูก 4

ซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า อย่าเล็งแค่ราคาถูก

เมื่อเร็วๆ นี้การใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ากลายมาเป็นที่ฮือฮา เมื่อเอกอัคราชทูตเยอรมนีประจำประเทศไทยโพสต์รูปบนทวิตเตอร์ว่ากำลังทดสอบการเดินทางระยะสั้นๆ ด้วยสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า คิดว่าคงจะมีใครเล็งๆ หาซื้อสกู๊ตเตอร์ใช้กันเยอะอยู่ครับ แต่ผมอยากบอกว่า การซื้อสกู๊ตเตอร์ฺไฟฟ้านั้น อย่าไปมองแค่ซื้อราคาถูกๆ มาใช้นะครับ เดี๋ยวจะเจ็บแล้วจะหาว่าไม่เตือน

Read more about ซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า อย่าเล็งแค่ราคาถูก
%d bloggers like this: